本报广州12月26日电 （彭承军 陈海东 刘昊 严冬）12月26日9时28分，C1893次复兴号动车组从气势磅礴的广州白云站驶出，标志着这座大型铁路枢纽客运站正式投入运营。广州迎来了城市新地标，粤港澳大湾区高质量发展再添新引擎。广州白云站是在始建于1916年的棠溪站基础上进行升级扩建而成。迎着冬日的朝阳，车站站房熠熠生辉。“之前看新闻介绍了广州白云站的设计理念，今天我专门来一探究竟，感受云山珠水，盛世花开。”市民刘海洋早早来到广州白云站，一睹新站风采。广州白云站规划定位为广州铁路枢纽“五主四辅”主要客站之一，是兼备普速、高铁、城际客车业务的城市中心站。站场规模11台24线条到达出发线万多人同时候车。作为第四代客站，广州白云站主要特征是站城融合，城市与车站没有明显界限。车站同地铁一体化4个交通口无缝衔接，能够实现旅客快速有序进出站。广州白云站处处彰显着新发展理念。这是一座绿色低碳的枢纽大站，高性能围护结构、太阳能光伏技术、海绵城市设计，将建筑造型与生态要素紧密结合起来。“我们从绿色设计、建造、运维三个方面，进一步优化站房绿色节能策略。”中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部工程三部副部长高峰介绍，“通过综合运用自然通风采光、生态植被屋面、预制装配、高性能机房、能源智能管控等技术，极大地降低了站房能耗。”纵深约290米的候车大厅阳光充足，旅客们纷纷举起手机拍照。“站房大厅使用导光管采光系统，一年可以节约电力能源约146万千瓦。”广州局集团公司站房建设指挥部工程三部部长聂楠介绍。从高处俯瞰，广州白云站呈木棉花造型，规划接入京广高铁、广湛高铁、广清城际铁路等多条铁路大通道。“以广州白云站为支点，广州铁路枢纽综合服务能力大大提升，将为粤港澳大湾区高质量发展提供有力支撑。”广州局集团公司建设部总工程师伍强表示。从14年前第三代站房广州南站投入使用，到如今第四代站房广州白云站投入运营，这一步的跨越，折射出中国铁路创新发展的坚定步伐。“广州白云站投入运营，为广州站、广州东站改造和高铁进中心城区奠定了基础。”广州局集团公司党校副校长、副教授廖弘表示，“广州白云站的建成，将极大便利人民群众出行，增强旅客美好出行的幸福感、获得感，对促进粤港澳大湾区深度融合、推动经济社会高质量发展，具有十分重要的意义。”

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