在2021年的跨年夜，在万家团圆的时候，一群人默默坚守在自己的工作岗位上，负责客车运行检修、临客整备铁路客车检车员就是其中之一。

　　晚上8点，郑州的室外温度是零下5℃。在中国铁路郑州局郑州车辆段客车整备场里，却如往日一样叮叮当当的响着。客车检车员张金朝和同事们借着头灯和手电筒微弱的光，正在对厦门北开抵郑州的K741次列车进行检修维护。

　　中国铁路郑州局郑州车辆段库检车间客车检车员 张金朝：室外主要检查电力连接线是否有脱落，轴温报警器线管是否有松动，电源箱吊具是否有裂纹，一旦发现故障，我们会及时进行处理。

　　客车检车员又被称为“车辆医生”，跨年夜里，张金朝他们要对两组列车的照明系统、供暖意昂2娱乐系统、电茶炉、厕所等进行故障排查。

　　中国铁路郑州局郑州车辆段库检车间客车检车员 张金朝：这有一个电茶炉咱看一下，现在出凉水，你摸摸看，就是凉的，这一般是电磁阀损坏或探点松动导致的，这很常见。

　　中国铁路郑州局郑州车辆段库检车间客车检车员 张金朝：电茶炉状态好，旅客就有热水喝；电暖气没问题，老百姓坐车就不冷。虽然我们的工作不为人知，但却和老百姓出行息息相关。作为一名无名英雄，也特别有成就感和满足感。

　　不知不觉时间已经过了零点。这是张金朝在岗位上度过的第六个跨年夜。和同事们简单交接完K741次列车的处理情况后，他又开始了下一列客车的检修整备工作。

　　据介绍，郑州车辆段承担着66列、1087辆普速列车的日常检修与保养任务。2020年的最后一天，对检车员们而言，距离2021年的春运又近了一天，铁路要加开列车，他们要在春运开始之前将33列、593辆整备列车全部检修完毕。

　　中国铁路郑州局郑州车辆段库检车间客车检车员 张金朝：我很喜欢一首歌，夜空中最亮的星，我觉得我们就是这颗星，照亮大家前行的路。整备场就相当于客运列车的“家”。对于每一列回到“家”的客车，我们都要认真检查，确保行车安全是我们最大的责任和坚守的动力。

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