电动车充电时间越长，充电器外壳温度就会越高，而部分人会整晚长时间充电，甚至超过10小时，非常容易引发火灾。

　　电动自行车在户外私拉乱接电线充电，在外的电线经过暴晒、意昂2平台雨淋，容易漏电引发火灾，如果电线老化或者电动车本身电瓶出现了问题，更容易发生火灾。

　　部分车主在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。一旦出现意外，就会直接阻断逃生通道，极易出现人员伤亡。

　　价格低、质量差的充电器内部只有散热扇和散热板，没有保护板，就不能起到自我保护、自我断电的作用。

　　部分车主擅自改装电动车的动力电源，破坏整车电气线路的安全性能，充电时容易引发车辆电气线路过载、短路等故障，引起火灾事故的机率相对增大。

　　《中华人民共和国刑法》在第一百一十五条第二款提到：由于过失造成火灾致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的处三年以上七年以下有期徒刑，情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。

　　今年11月1日，新修订的《深圳经济特区消防条例》实施。《条例》第四十八条第一款、第一百条规定：公共门厅、楼梯间、电梯轿厢，以及用于居住、办公等人员聚集的室内场所，禁止电动自行车、电动摩托车，及其蓄电池停放、放置或者充电、违规停放、放置电动自行车、电动摩托车和蓄电池，且拒不改正的，对单位处1000以上5000元以下罚款，对个人处500元以上1000元以下罚款。

　　在法律法规之外，深圳市也在积极探索更多的管理依据。今年7月1日，深圳市地方标准《电动自行车集中充电设施建设及运营管理规范》正式实施。该规范作为《电动自行车集中充电设施 第1部分：技术规范》和《电动自行车用充电器技术要求》等国家标准的补充，规范了电动自行车集中充电设施的安装、验收、运营管理等方面的要求，从而进一步提升电动自行车集中充电设施全链条管理水平。